这场座谈会务实又走心

通过此次竞赛，我们收获颇多，也意识到了差距。今后工作中一是要有具体的学习计划和明确的目标，并定期做好提问与总结；二是动静态观速观距与兄弟单位存在差距，要加强实作练习；三是规章学习要融入到我们平时的工作与生活中，充分利用间休时间督促自己学习，做到温故而知新。

2022年集团公司车务系统调车职业技能竞赛中，取得成绩的同时也看到了自身的不足。集训期间充分运用有限的时间，合理安排规章学习和实作练习，做到学习有效果、有成效；但规章学习未做到融会贯通的境界、实作表现不理想，失分较多。在今后竞选手选拔时，一是要做到理论学习系统化、全面化；二是注重竞赛梯队建设，提前组建集训队；三是重点关注日常学技练功。同时希望车务段优化竞赛奖惩机制，充分调动职工“学、比、赶、超”的积极性。

在整个集训和竞赛过程中，感受颇多，体会真切，其中有努力与自信，有欠缺和不足。在多次的自我怀疑与自我肯定中，我们初心不改，使命不忘，不敢有丝毫松懈。此次竞赛，使我感慨颇多，一是重视基础知识与基本规章的学习和理解，拓宽学习的广度和深度；二是增强自信心和抗压能力，承认别人优秀的同时，也要对自己抱有信心；三是提高竞赛的临场发挥和应变能力，根据试题难易程度，及时做好心理调节，从而不辜负我们为之付出的努力。

理论学习还是要以理解规章为主，理解了规章的含义与执行目的，才能更好的记忆和掌握，所以在日常工作学习中，我们一定要积极钻研，对自学的规章进行系统的记忆与总结，再以模拟考试进行检验与补差，只有对规章理解更全面，记忆更广泛，才能在实践中取得进步。实作学习中必须对每项操作技能根据作业标准反复练习，对每项设备故障根据规章反复推敲，做到处理故障、行车组织不慌不乱，有序得当，不错、不漏任何细节。

一是学习要按进度进行规划，第一遍应是系统的对规章了解学习，第二遍可进行查漏补缺并辅以模拟考试验证学习效果；二是要把握学习重点，此次竞赛中基本规章学习的不够扎实，学习的广度不够，考试重点把握不住，导致了竞赛成绩不理想；三是提高实做演练的应变能力和承受压力能力，因为过度紧张导致忘做、错做的现象不在少数，要学会调整心态，用最好的状态去备考，用最佳的状态去迎接考试。

此次竞赛不仅让自己的业务知识提高了，更学习了他人好的方法与方式，对规章的学习运用有了更深入的了解,学规章不再停于表面,能够试着将规章联系起来学习,与实际工作联系起来学习。同时在此次比赛中看到了自己与他人的差距。台上一分钟,台下十年功,羡慕他人取得优异成绩的同时,也看到了其背后付出的汗水。虽然此次竞赛已经结束了,但之后的工作生活,仍会严格要求自己,以优秀榜样为学习目标，不断学习,不断提高自己。

近年来通过竞赛情况相比较，理论对于我们的选手相对比较薄弱，所以我们集训教练在学习的内容上要侧重于在理论上下功夫，教练员要重点对一些主要规章进行梳理和总结，提炼出适合比赛的理论体系，比如在行车有效文比较多的情况下，提炼出那些需要我们选手熟知的有效文，这样不但可以提高选手对规章的掌握和了解，而且可以提高选手的学习效率。

此次竞赛我们学习计划制定不够及时，内容有待优化；教练组由于工作安排原因对竞赛选手的教学授课还是不够多。今后竞赛选手的培训，一是可制定学习周计划、月计划，督促选手按时达到预期学习效果；二是可增加选手选拔范围，新老结合，建设参赛选手培训梯队；三是加强实作练习，挤出时间或探讨新的方式；四是可借鉴兄弟站段好的做法，优化完善集训队制度。

本次客运竞赛，客运总体成绩不理想，暴露车务段客运人员日常培训、竞赛培训组织方面有待加强，同时也有选手临场应变能力不强、竞赛选手年龄偏大等原因。下一步针对客运竞赛如何成绩提升，一是进一步优化师资队伍；二是进一步完善客运职业技能竞赛机制，选拔出优秀竞赛选手并进一步做好培养；三是加强客运职工日常培训，将竞赛题型纳入职工日常学习考试中，进一步提高车务段客运人员总体业务水平。